CORREDOR DE CARGA Y ACCESO PORTUARIO DEL DISTRITO DE BARRANQUILLA

Extensión total:
5,4 km
Medidas de Circulación | Restricciones | Permisos
Tramo 1
2,2 km Entre el puente Pumarejo y la carrera 38 bordeando principalmente el caño de La Ahuyama (2.4 km aprox.). Este tramo no permite el ingreso o salida de vehículos, al llegar a la carrera 30 se encuentra un primer cruce para permitir el ingreso a la zona portuaria, al igual que al llegar a la carrera 38.
Tramo 2
2,3 km Desde la carrera 38 hasta el empalme con la Vía 40 (2.3 km aprox.) siendo la mayor parte de su recorrido por la calle 6. Connotación más urbana, atraviesa el sector de Barranquillita y cuenta con varias intersecciones viales.

Intercambiador

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Peajes

Los ingresos del proyecto provienen del cobro de peajes y vigencias futuras, la concesión cuenta con sendas estaciones de peaje con cobro en dos sentidos: Barranquillita En la prolongación de la carrera 46, 8 casetas (4 por sentido) Zona Franca En la glorieta de empalme vial, con 6 casetas (3 por sentido).

Caño de la Ahuyama

Solución a desnivel en la intersección entre la Interconexión Vial Regional en el empalme con el puente sobre el Rio Magdalena y el Corredor Portuario.
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  • Mantenimiento Víal

  • Seguridad Víal

  • Inspección de tráfico

 
Categoria 1
I
Automóviles, Camperos y Camionetas
$7.400
Categoria 2
II
Buses, Busetas y Camiones de 2 ejes
$8.200
Categoria 3
III
Vehículos de 3 o 4 ejes
$19.200
Categoria 4
IV
Vehículos de 5 ejes
$23.100
Categoria 5
V
Vehículos de 6 ejes o más
$25.600
 

Se informa que las nuevas tarifas del Corredor Portuario aplican a partir del 11 de Enero del 2018.

El Corredor cuenta con dos peajes: el de Barranquillita, ubicado en la prolongación de la carrera 46, con 8 casetas (4 por sentido), y el de la Zona Franca con 6 casetas (3 por sentido). La tarifa del peaje se pagará una vez para recorrer el Corredor Portuario en una dirección y de manera continua. Los automóviles que transiten en el tramo comprendido entre la carrera 30 y la prolongación de la carrera 46 estarán exentos del pago de peaje. De igual manera, los conductores que se dirijan a la Avenida del Río tienen el paso libre por el peaje ubicado en la prolongación de la 46. Se estima que por la vía circularán 1.700 tractomulas diarias.

SOBRE EL SOBRE EL CONTRATO

Descripción

Estudios y diseños definitivos, financiación, gestión social, predial y ambiental, construcciones, rehabilitación, administración, operación y mantenimiento del Corredor de Carga y Acceso Portuario de Distrito de Barranquilla y el Saneamiento básico del Caño de la Ahuyama entre el Puente Alberto Pumarejo y la carrera 38. La construcción del proyecto está a cargo de los socios de la concesión.

Obligaciones

Mantenimiento de la vía. Comunicaciones con el Centro de Control. Operación de los puestos de peaje. Vigilancia de las instalaciones Seguridad y cobertura de riesgos del proyecto y de los usuarios de la vía.

Inicio

2 Marzo 2011

Plazo

2030

Tramos I y II

$136.000

Obra condicionada

$21.000

Costo Total

$157.000

30 días 6 meses 18 meses 156 meses 23/01/2025
PRELIMINARES PRECONSTRUCCIÓN CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
23/12/2011 02/03/2011 21/11/2011 21/05/2013
Suscripción del Contrato Acta de Inicio Etapa PreConstrucción Acta de Inicio Etapa Construcción Acta de Finalización Etapa Construcción
Suscripción Garantías Aporte Interventoría: $364.000.000 Cierre financiero: $54.000.000 Plan de Control de Calidad Saneamiento Caño de la Ahuyama (18M) Memoria Técnica
Constitución Fideicomiso Estudios y diseños Cronograma de obras Licencias ambientales Adquisición de prediosbr Movilización de equipo